Coppi și Bartali, Bartali și Coppi. Doi bărbați cu o carismă enormă, generali care își adoră fanatic soldații, indiferent dacă sunt coechipieri sau fani. Datorită rivalității lor crăpate, acestea sunt legate cu cordonul ombilical.
“Fără Faust (Coppi) Aș fi câștigat mai mult, dar oamenii m-ar iubi mai puțin”, a spus Gino Bartali după ani.
Pe drumuri ca aveau să interpreteze un dans de dragoste și ură, aducând Italia în extaz.Își împărtășesc pe fani mai mult decât Sparta și Slavia, dar în același timp sunt un magnet extrem de puternic, atrăgându-i la evenimentele de pe drumurile marilor curse.
Una vorbitoare, cealaltă liniștită. Bărbatul de fier Bartali și împotriva lui Coppi, un războinic plin de oase de cristal, pe care l-a rupt de treisprezece ori în cariera sa, acest tip armat cu un nas antic, pe care reporterii îl numesc Heron.
Cel mai în vârstă, Bartali, va fi credincios soției sale până când până la moarte, cel mai tânăr, Coppi, devine un adulter în ochii multor italieni. Reporterul Rino Negri scrie despre ei: „Unitatea lor stă în diferența lor.Iar distincția lor a fost la fel de perfectă ca și cum ar fi fost sculptată de un artist de frunte. ”
Girogio Rocca, jurnalist pentru La Repubblica, îl descrie pe Coppi piemontes ca un om timid și umil, dar lipsit de eleganță și uneori prea rece și răzbunător. “Bartali, pe de altă parte, este un om toscan neînfricat și dur, dar și o persoană bună.”
Ei percep viața, durerea și onoarea în mod diferit.
Coppi își organizează cariera științific, este ateu și apolitic, pentru mulți un simbol al Italiei moderne și al reconstrucției sale economice. Bartali este un conservator, atât sportiv, cât și spiritual, emisarul sportiv neoficial al Vaticanului. Papa Pius al XII-lea în predicile sale își glorifică viața. Este un trump card electoral pentru creștin-democrații.Cu sprijinul său, câștigă o majoritate la alegeri.
La 33 de ani, Bartali este un câștigător al turului de două ori și de trei ori campion Gira, dar este și un om copleșit de greutățile războiului, timp în care a servit în rezistență și a ajutat la convertirea și ascunderea refugiaților evrei. Prea des se gândește: mă simt ca o mașină de curse cu un motor rece, este mult mai greu de mișcat.
El respinge metodele inovatoare (probabil doping) ale lui Coppi. În schimb, el ascultă consiliul pentru a-și face corpul energizat cu căni de cafea – și țigări! El bea douăzeci de espresso pe zi, iar țigările devin însoțitorul său fidel.În același timp, experimentează în antrenamente și antrenează noaptea, în timp ce soția lui luminează drumul la volanul mașinii sale.
. În primăvara anului 1949, merge în victorie din tricoul stabil al Bianchiului de la victorie la victorie. Bartali, în schimb, schimbă echipa. Frații Santamari au început să facă biciclete Bartali la Milano, părăsind echipa Legnano și alergând pentru grajdul noului brand Bartali-Gardiol.
Dar nu câștigă.
Giro va schimba asta?
Pentru prima dată, el primește secunde bonus nu doar pentru plasarea la sfârșitul etapelor, ci și pentru spurts premium, pe care mulți a critica. Adolfo Leoni, un universal din grajdul Legnano, poartă tricoul roz încă de la a noua etapă.Coppi și Bartali își așteaptă timpul. Cea de-a unsprezecea etapă este singura etapă dolomită din 1949. „Când își traversează săbiile în asta”, scrie reporterul Dino Buzzati.
Bartali face primul. Pe Rolle, deschiderea celor patru treceri, toată lumea scapă. Coppi, Leoni, Cottur și alți călăreți de seamă se prind de el. Când pleacă de la Rolly, Bartali are un defect lent și îl trimite pe portarul său gregorian grecian Jomaux în mașina echipei pentru a anunța mecanicii.
“Gino are un defect”, strigă Jomaux la mecanică atât de tare încât Coppi îl poate auzi. El scapă spre Bartali, în așteptarea mașinii care o însoțește. În plus, uită să mănânce în momentele critice.
Coppi urcă singur pe Pordoi, fără să se uite în urmă. În vârf, el are cinci minute pentru Bartali la fel de singur.În Gardena Pass, foamea lui Bartali prinde, suferă, este atins de urmăritori. Coppi câștigă cu șapte minute, pierzând doar 28 de secunde față de Leoni, în timp ce Bartali este la zece minute în urmă. Profilul ei a fost inventat personal de Torriani, directorul uzinei. Și va fi o etapă de neuitat, una dintre cele mai memorabile din istoria Gira.
Calendarul este 9 iunie 1949.
La cinci kilometri există cinci trepte alpine, parțial în Franța: Maddalena, Vars, Izoard, Montgenevro și Sestriere. Porțiune diabolică de muncă. În plus, zi umedă, rece, mizerabilă. Profilul și vremea pentru extremistul Gina, cred Bartali. Idolul lor prezice înainte de început: „Coppi va trece pe prima trecere.O voi încheia pe a patra și o voi depăși. ”
Profeția Lui este doar pe jumătate plină. Coppi pleacă cu adevărat pe Maddalena noroasă. Poate și pentru că a observat că Bartali are probleme cu cablul de frână.
La jumătatea drumului, Coppi are probleme cu un lanț pentru a schimba, îl cheamă pe mecanic pentru ajutor: „Lubrifiați-l”. să faceți acest lucru în timp ce conduceți, ceea ce face totuși imposibil drumul denivelat. Coppi preferă să demonteze. Atunci Bartali și Volpi alergă pe lângă el.
El sare pe bicicletă, prinde cu ele și le lasă din nou în urmă.
“Doar dă-i drumul. asa ca ma asteptam. O să mă prind cu el la timp ”, crede Bartali. Mai sunt 192 de kilometri până la linia de sosire și încă patru treceri.
Coppi împinge pedalele, adaugă Bartali îl urmărește.Reporterul Buzzati descrie lupta lor ca pe o luptă homerică: „Pe drumurile îngrozitoare ale Izoardului, Bartali rămâne singur și furios pe sine, acoperit de noroi, colțuri ale gurii căzând în suferința sufletului și a trupului, în timp ce Coppi a trecut demult și acum urcă pe alte stânci extreme. pentru ca această performanță să nu fie niciodată uitată, ca și cum ar fi fost Ahile, care l-a ucis pe Hector cu sânge rece. Poate pentru că fumează atât de mult. Poate, spre deosebire de Coppi, el nu veghează la fel de mult decât mănâncă și bea.Sau pentru că este cu adevărat prea bătrân. Că nu are curajul să meargă în jos, așa cum obișnuia.
Este o reprezentație de gală a singurului actor, Faust Coppi.
Pe Izoard, cu 104 kilometri înainte de final, Coppi conduce șapte minute
La Montgenevre, unde sunt încă 70 de kilometri de linia de sosire, Bartali pierde 7:55 minute față de el.
Reporterul radio Mario Ferreti intră în extaz când comentează: „Un om singur și ca comandă, magia și alb-celeste. Numele lui e Fausto Coppi. ”Singurul om este în frunte, tricoul său este alb și albastru. Numele său este Fausto Coppi.
Eroul zilei îl depășește pe Sestriere cu un avans de opt minute, iar pe drumul spre Pinerolo îl ridică și mai mult.
Și există orașul Pinerolo, destinația acestei odisee montane. Coppi triumfă.Vor fi 11:52 minute până ajunge Bartali. Și douăzeci și trei de minute vor trece înainte de a ajunge Leoni roz.
Niciodată niciun ciclist pe Giro nu a fost la fel de mare ca Coppi din această zi.
Pentru a treia oară în cariera sa, Fausto Coppi câștigă Giro. Diferența de clasă. Cu 23 de minute înainte de Bartali! Dino Buzzati scrie: “Trebuie să recunoaștem că marea rivalitate este doar o amintire, pentru că Bartali, campionul valorii incontestabile, nu mai poate ține pasul cu Coppi.”
Vor trece 69 de ani până când se va întâmpla acest lucru un solo memorabil pe scena Gira a imitat.
Este 25 mai 2018.
Penultima etapă montană din Gira. Drumurile murdare accidentate din Pasul Finestre.Aici echipa din Sky începe un ritm amețitor pentru Chris Froom, apoi al patrulea om din clasamentul general, pierzând cu 3:22 minute în fața compatriotului roz Simon Yates din echipa Mitchelton-Scott.
Și atunci este doar podeaua lui Froom. Cu optzeci de kilometri înainte de linia de sosire, se desprinde de toată lumea și pornește singur în luptă. El îl va distruge pe Yates, deja destul de epuizat din atacurile sale din etapele anterioare. El va trece campionul fundașului Dumoulin, îl va trece pe francezul Pinot, va trece pe toată lumea.
Traversează vârful Finestre în fruntea cursei, apoi Sestriere, urcă pe linia de sosire pe ascensiunea Jafferau din Bardonecchia, primește o maglia rosa – și este mișcat ca niciodată.
Spre deosebire de Coppi, acțiunea sa solo durează „doar” 80 de kilometri și nu 192 de kilometri.Și la linia de sosire, el are „doar” un avans de trei minute asupra unui grup de urmăritori.
jocuri pe cele mai mici detalii, unde cursele devin adesea jocuri de șah precise în care se luptă pentru fiecare secundă.
EUFORIE. Froome a făcut-o. El și-a atins solo până la linia de sosire din Bardonecchia, îmbrăcat în roz.
De aceea apar imediat amintirile memorabilei călătorii a lui Coppi prin cinci treceri.
Fausto Coppi 1949.
Și Chris Froome 2018.
Dacă nimic altceva, cel puțin imensul curaj de a începe o acțiune atât de nebună, cele două solare au în comun.